8吨集装箱调节板定做-宜春集装箱调节板定做-山东盖亚实力厂家

　固定式登车桥由许多重要组件组成，所有这些组件的作用都是不可忽略的。 如果您对固定登机桥感兴趣，则可以了解固定登机桥的这些部分。 让我们看一下高度调节板在固定式登车桥中的具体作用。

　　登机平台货物高度调节板是一种用于调节卡车与货物平台之间的高度差的设备。 它已在许多现代装卸场合中频繁使用，主要用于：工业，农业，商业仓库，物流和快递中心等。 以下机器将向客户解释货桥高度调节板的工作原理和技术性能。

　　登机平台货物高度调节板的固定工作原理：

　　固定式登车桥主要由三部分组成，即底座，承板和动力系统。 基座固定在货物平台上。 载板有一个主板和一个与叉车相连的垫板。 使用时，电源系统首先抬起主板，然后在主板完全抬高到某个位置时，膝板开始抬起。 当单板上升到与主板相同的高度时，上升停止。 接下来，它开始下降，以便将盖板降到汽车地板上。 此时，货物平台和卡车之间的桥梁完成，然后可以将车辆快速驶入轿厢以开始工作。

  高度调节板又名固定式登车桥，广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助固定式登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业，即可实现货物的安全快速装卸，那使用的范围有哪些呢？下面就有登车桥公司的技术人员给大家介绍一下   

   1、使用范围广：主要用于物流、邮电、交通、电力、码头等工矿企业货物装卸。

   2、卸货快速方便：利用固定式登车桥提供的可靠连接，搬运叉车能够安全快速地进出运输车辆进行装卸作业。

   3、安全**高：登车桥两侧设有防护板、安全支撑杆、防撞胶等安全保护措施，防止人员受伤，设备受损。

  4、调节范围大：根据货柜车的大小，港口用集装箱调节板定做，上货的高度可在低于出货台300mm，或**出货台500mm-600mm范围内调节

固定登车桥不上升是什么原因？

　　固定登车桥对于货物运输来说有着重要意义，可以方便的上下搬运重型货物，避免了人力投入使用。但是，如果固定登车桥出现事故，那一定十分让人头疼。其中大板和小板都不上升是固定登车桥常见的问题。固定登车桥不上升是什么原因？ 　

　固定登车桥不上升是指大板和小板都不上升，固定集装箱调节板定做，这种故障一般是由以下几个方面的原因引起的：　　1、固定式液压登车桥初次使用或电气线路维修时，电动机电源线反接或虚接，8吨集装箱调节板定做，导致电动机反转或不转，正确调整接线，即可解决上述故障。　　2、油箱无液压油或油量不足，油泵无法正常工作，这种情况只需加注液压油即可。　　3、溢流阀设定压力过低，液压登车桥无法上升，宜春集装箱调节板定做，此时，应重新调整溢流阀压力。　　4、轮泵磨损老化或损坏，应更换齿轮泵。　　5、滤油器堵塞严重，导致液压油无法到达油缸，此时应及时清洗或更换滤油器或滤芯。　　6、液压油老化变质严重，应更换液压油。　　7、吸油管与齿轮泵出连接松动、漏气，此时应紧固吸油管。　　固定登车桥不上升是什么原因，你知道了吗？大板未上升限位置时小板上升也是固定式液压登车桥常见的故障，正常动作顺序应该是大板上升限位置后，小板开始上升，出现这种故障的原因是顺序阀压力过低，此时应重新调整顺序阀压力。